骑行之旅

骑行之旅剧情介绍：骑行之旅是由Mauro D'Addio执导,卡乌昂·马丁斯/Marcio Magno/Igro Ozzy/Lara Boldorini等人主演的,于2018年上映,该剧情片讲述的是　　这是6月到八月在新疆所做的喜欢的事情，分享到头条上，希望大家喜欢。 　　 　　 　　在五年前听说了 独库公路 ，当时看了文章与照片，便生了个执念要看看独库。从小就很喜欢折腾自己，在去年反骑完 新藏线 后想着走完的，因为还没全路段通车，所以作罢了。 　　这一次刚好和小伙伴们在 新疆 玩，决定了离队一个人在 奎屯 租台自行车完成心愿。 　　和小伙伴从 特克斯 暂别，一个人一大早坐车回 伊宁 然后转火车去 奎屯 。然后去517的服务站。 　　 　　关于骑车旅行 　　记得去年说再也不骑行了，最后还是没能管住自己的心。渴望自由，流浪的心。 　　记得小时就和同学骑着一台破单车，各自带着一个人。去家乡的大梅沙海边玩。日夜的温差，当天晚上没把大家冻成狗。那时候起就很想要 台山 地车，想去很远的地方。在单车上看到的与体验到的是最深的。既锻炼了身体，也看到了美景。 　　 　　关于517独库服务站 　　这次与以前环 青海湖 时租的车子都不太好。链条与牙盘损耗太大，以至变速只能挂2-5(因为当时只剩一台27速的车子了)，服务站的人员说新买的牙盘还没到，所以没法换，让我用中盘先骑着。在第一天上路实在忍受不了自己调了下，强行挂到3-5。 　　我个人觉得嘛，既然是开服务站的，而且独库前面的路程每天都是30公里以上的长坡，零件损耗也会很大，一些零配件是必备着的。每次车子回站都要检查保养才是对顾客最好的服务。如果成本大，也可适当提高下价格。相信体验好了，大家都会更喜欢。 　　 　　关于 独库公路 　　独库公路 指从 独山子 到 库车 ，是217国道的早期形态，纵贯 天山 南北，全长561公里，过半以上地段横亘崇山峻岭、穿越深川峡谷。当年的筑路官兵，硬生生地在“不通”的达坂上凿通了隧道，在黄羊都望而却步的达坂上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰……修建 独库公路 时牺牲了168人，长眠于乔尔玛烈士陵园。 　　从 独山子 到 库车 560公里的道路，相比川藏318的2150公里，时间上要缩短许多，但风景并不差于318，这是条浓缩版的川藏线。不会产生在川藏线后期的审美疲劳。 　　想了解详细的介绍，建议大家自行百度。 　　关于骑行时长 　　常规是6天。体能好的话轻装可以5天甚至4天骑完。前面五天基本上每天都是30公里以上的上下或缓坡(印象里下过最爽的坡是在 丽江 到奔子栏那80多公里下坡，但也很伤来令片，租车时一定要检查刹车与来令片的厚度，安全为上)。个人认为如果全程在赶路就失去了骑自行车旅行的意义了。 　　每天中途几乎都是没有补给的，所以一定要带够中午的干粮，和水。水水水，很重要，基本上每天都能喝6 7瓶水。 　　每天中途几乎都是没有补给的，所以一定要带够中午的干粮，和水。水水水，很重要，基本上每天都能喝6 7瓶水。 　　 　　 　　开启骑车 　　D1. 奎屯 -630 约95公里。差不多50公里缓坡。 　　早上在服务站的酒店吃过早餐后，收拾下差不多9点出发。 　　天气太好，太阳太猛。 　　奎屯 到 独山子 约20公里，基本上都是缓上坡。今天基本上全程一大半在缓上坡。 　　在K553是独库起点，不过直接错过。 　　今天暴晒在中途直接晒到流鼻血，在K568处有个商店直接停下休息二小时，补水喝水。还遇到二个可爱的小孩，对我说他们最喜欢写作业和学习了，在 新疆 遇到的小孩，比在 西藏 遇到的懂礼貌可爱多了。 　　 　　 　　在路过检查站时，吃干粮，遇到三个 广西 的骑友，其中一对父子因为服抽筋，所以在拦车想搭到山顶(其它的父母小孩在前面)。他们是三个爸爸，一个妈妈带着自己的小孩出来骑行体验生活。其中最小的只有14岁。想起环 青海湖 时遇到一家三口，最小的只有十岁。每当看到这种场景都十分的感动，很喜欢这种有温度的亲情活动。送走抽筋的父子，剩下的一个大哥约我一起走。(其实自己是不太喜欢组队)因为感动，想着陪他一起走吧。但最后因为体能问题，我无法忍受自己推车，与常下车休息。所以最后过了巴音沟，便一个人爬坡往山顶走起。 　　在山顶应该是K578，然后十公里爽下坡到宁望 天山 石碑，人太多，略作休息继续前进。过后到K590.只剩40公里，今天就结束了。但40公里里有32公里是起伏路，上下坡对半开。最后8公里缓上加侧风。因为太热一整天下来喝了7瓶水，吃了一桶泡面。因为太渴(水喝完了，包里还有瓶啤酒，二瓶江小白)，最后一公里直接开了瓶 乌苏 ，推着车边喝啤酒，走到的630驿站。接近20:30才到K630，第一天只有630与631有住宿，630可以洗澡，饭菜也不错。在那遇到了许多可爱的人，最后二天也与几个大哥和一个同姓的哥们一起走了一段。他还是要正骑 新藏线 的，祝愿他安全到达 拉萨 。 　　在八月底顺利到达拉萨，并回内地生活了 　　 　　 　　 　　D2.630驿站-乔尔玛约65公里 　　从630用过早餐便出发了。今天30公里缓上到660是遂道。中途无补给，接近哈希勒根遂道口有个天然的滑雪场与防雪走廊与几个 蒙古 包可以烤羊肉串和补点水，穿过遂道全程下坡到乔尔玛。再往前过了乔尔玛烈士园K695(因为手机内存问题当时记录的数据被清内存时不小心清理了，全凭的记忆，可能会有一 二公里的误差，留意下右边的哈萨克风情园的一个大门就好)处右转进去有许多 蒙古 包可住宿。150到300一顶，可住5到10人。很 多哈 族同胞在拉客，可自行谈价找找住宿。一般入住都会让你在他家吃饭，胜在羊肉是新鲜的，基本都是现杀，还是很不错的。当晚与 江西 的三个大哥(年龄都在50以上，叫大哥是因为他们心态都很年轻，能骑行300加一日)。一起入住食宿喝啤酒，后面几天基本都是相同的目的地，基本都住一起，骑车就是自己一人。 　　 　　 　　D3.乔尔玛-零公里-那拉提哈萨克第一村 约85公里 　　玉希莫勒盖隧道在K720 　　从 蒙古 包出来一路都是缓起伏，风景很好，也开始有 蒙古 包坐落在路边，可以吃吃烤串啊什么的。最后接近15公里左右纯上坡到K720，过遂道。约2公里长，无灯，人在黑暗中无参考物是走不了直线，遂道边有些排水渠的盖子是烂了的这段特别要注意控制好车速，如果是没带车灯的，开手机灯慢慢推着走最好。(或跟汽车灯走)安全为上。出了遂道超爽下坡，弯急注意车速。(在这也拍了段很燃的下坡视频)， 加平 路下坡到零公里K772。这是217与218交汇点，有个检查站，遇到了一个 甘肃 的小姐姐一个人重装骑行，心里就一个服气。向右转走8公里基本都是平路缓缓下坡。大约到218国道K358处有个哈萨克民居，一间四人房是200，还是与那三个大哥一起住。往前走一点村子里有商店可以补给。 　　 　　 　　 　　D4.那拉提-巴音布鲁克 约68公里 　　从第一村出来缓上回到检查站，继续往前，会有点小缓起伏，到了K778后都是缓上的状态了。今天基本一天都在高山草甸上骑车，风景很不差。一直到过了防雪走廊再走约4公里到K804。好不容易上到山口，结果发现，并没什么下坡，就几公里，然后全程缓上下起伏 和平 路为多到巴音布鲁克镇K832。住宿很贵，可以找找 蒙古 包住。不想进景区的话可以到K880的巴音郭愣住宿(这段路全程基本都是平路加缓下，均速20+都没问题)。这样第二天行程压力也会小很多。在巴音布鲁克和开车的小伙伴们又集合，一起聚了个餐。剩下二天的路程，晚上和几个大哥喝酒时，邀我明天和他们6人一起到库如力。也算是正式组了个队吧。 　　一个大哥是地理老师晚上喝酒时一直在说今晚要等看月偏食，结果喝多了，直接睡过了 　　 　　。在零晨醒来走出 蒙古 包发现亮亮蹲那看月偏食，抬头一看还有银河，夜 很美。 　　 　　 　　 　　D5.巴音布鲁克-库如力约160公里 　　铁力 买提隧道K930 　　今天行程较远建议带干粮早点出发。 　　从巴音布鲁克到K880巴音郭愣全程基本上是缓下， 加平 路。可以放开来跑，雪山，大草原一路。今天捡了一个 甘肃 的姐姐，一个人骑行，一个耐力很好姐姐。880过后是上坡为主的起伏路，一直到过了山口大桥K896.才是纯上坡到K930遂道口。今天是比较崩溃的，因为链条与牙 盘锦 损耗太大，每一个起伏路下坡都不能挂大盘去冲坡，只能等下完接着踩上去。 　　过了遂道下坡加缓下到大龙池K950，沿着湖边骑行约4公里。还有一个一公里的上坡到观景台，之后放坡缓坡，偶尔带点上坡到K991库如力。往前走点有个骑友之家， 河南 人开的床位50，可以洗澡。这边主产煤矿，所以大车也多，有点路也被压坏了。 　　 　　 　　 　　D6.库如力- 库车 约100公里 　　K1025大峡谷。 　　因为大伙商量要去神秘大峡谷玩(期待已久)，一早八点半便出发了。 　　基本上都是缓下平路，偶尔带点上坡。在大峡谷玩了二小时才走。 　　离开大峡谷约20公里左右到阿格乡，可以餐饮。过了阿格乡是一段戈壁公路，10公里缓上，然后10公里缓下。吹侧逆风，上下都要用力踩着。其后基本上全程缓下，下坡带平路。偶尔也带着一丢丢的缓上。在阿格乡时没等他们了，一路一直骑到 库车 ，连过了独库终点碑也没注意到，起点与终点都错过。 　　 　　 　　 　　6天骑行的结束。经常一个人在路上，而每次在路上都能遇到一群可爱的人。 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　">。(《骑行之旅》剧情片于2023-04-10 13:52由 2022手机版高清影视在线-众电影院收集自网络发布。)