意大利制造

意大利制造剧情介绍：意大利制造是由卢西阿诺·利格布,执导,斯特凡诺·阿科尔西,卡夏·斯穆特尼亚克,弗朗西斯科·科勒拉,洛伦佐·佩德罗蒂,等人主演的,于2018年上映,该喜剧片讲述的是　　欧洲是现代水面作战舰船的创始者，近现代历史欧洲的兴起，欧洲的水面战舰是最主要的基础。只有借助世界领先的水面战舰的制造能力，欧洲的一部分国家才能相继崛起，在世界上建设广泛的殖民地。 　　历史上，地中海沿岸的欧洲各国重视海上作战，地中海沿岸各国进行过历史上有名的大海战。在这样的背景下，欧洲的水面战舰的研发制造能力自然超过了世界很多地区。从航海大发现开始，欧洲开始引领水面战舰的发展。第二次世界大战后，欧洲也开始从顶点跌落，但从水面舰船的制造能力来看，欧洲的实力至今仍很强。 　　意大利第一艘航空母舰加里波第号和最新的加胡尔号【带有滑翔平台】 　　本文中，意大利、意大利的水面舰船的研发制造能力非常强，与法国相似，但意大利也因为经济实力的困扰而无法大规模组装大型水面作战舰船，作为老练的欧洲强国，意大利也同样建造了航空母舰近年来建造了热力很高的两栖攻击舰。意大利最新的加胡尔号航空母舰和里亚斯特级两栖攻击舰是意大利水面舰船研究开发制造能力的象征之一。与其他欧洲强国不同，意大利的造舰效率非常高，加里波第号航空母舰在3年内建造下水道，建造速度很快，不及欧洲其他国家。 　　航空母舰意大利建造应用航空母舰的历史比其他西方大国要晚得多，到了1980年代，意大利首次建造了航空母舰，即轻航空母舰加里波迪号。加里波第号航空母舰于1981年开始建造，1983年下水，1985年服役。全长180米，满载排水量13370吨，是典型的轻航空母舰。神探第号航空母舰“可以承担反潜、海上巡逻、海面搜索、救助等诸多任务，主要任务是在地中海进行警戒巡逻，扼守、防卫直布罗陀海峡的通道，率领单独或特混编队进行反潜、防空、反舰任务，掩护和支援两栖攻击，为运输船队进行护卫，确保海上交通线的畅通，确保和维护”。 　　圣乔治级登陆舰也是意大利水面舰船制造能力的象征之一，和日本舰船一起属于圣乔治级 　　加里波第号航空母舰采用直通甲板设计，舰载机主要使用英国的水下钚式短距离垂直起降战斗机。据说该舰的舰首设计了滑翔平台，但由于仰卧幅度低，很可能无法确定。据说只有6.5~7.5度。神探波第号航空母舰使用4台美国制LM2500系列燃气轮机，属于轻型通常动力航空母舰。加里波第号航空母舰的整体性能一般，完全符合意大利现在国情的定位，这艘航空母舰是意大利的第一型航空母舰，之后，意大利在本世纪前后发展了加胡尔号航空母舰。 　　格胡号航空母舰是意大利1990年代开始发展的新型航空母舰。该航空母舰的“舰体的尺寸和排水量都比上一代的加里波第号增加了很多。另外，该舰拥有先进的作战、探查、防空自卫系统。除了物资、车辆、兵力的功能外，还具备医疗设施和难民收容能力。”。 　　在圣乔治的基础上，意大利为阿尔及利亚开发了支援后方工作的登陆舰。 　　卡夫尔号航空母舰的水线长度为215.6米，全长235.6米，标准排水量达到22000吨，满载排水量达到27100吨，这个指标也属于轻航空母舰的范围，很多国家最新发展的两栖攻击舰的吨位和长度的设计超过了卡夫尔号例如美国最新的美国级两栖攻击舰的排水量超过了45000吨。实际上，意大利最新开发制造的里亚斯特级两栖攻击舰满载排水量也超过了加胡尔号，意大利的里亚斯特级两栖攻击舰满载排水量超过了3万吨。 　　卡夫尔号航空母舰2001年开工，2004年下水，采用滑跃式起飞方式，主要是海，加胡号显然可以使用美国最新的F35B型短距离垂直起降战斗机。 　　卡夫尔号航空母舰采用了美国允许意大利生产的LM2500系列的4台燃气轮机作为主导力，推进了2轴，总输出达到120000马力。卡夫尔号航空母舰的航行速度达到29辆，虽然不及美国航空母舰，但比法国的戴哥拉号航空母舰还要强。 　　意大利最新两栖攻击舰的利亚斯特级 　　卡夫尔号航空母舰的发展时期是法国和意大利的地平线级护卫舰和欧洲的多任务护卫舰的发展时期，所以这艘航空母舰也大量应用了上述2型舰船的研究开发成果，例如雷达和信息化系统。加胡尔号具有一定的双生突击作战能力，该舰作为“与地平线级护卫舰和欧洲多任务护卫舰合作构成具有欧洲特色的海上远洋舰队，是意大利海军的核心和主力”，也是意大利水面作战舰船研究开发建设能力的象征之一。 　　两栖攻击舰与近现代历史上西洋列强的一个地位不同，现在的意大利已经沦为二流国家，现在的意大利无论对国际地位、海军有多么宏大的想法，都会因为经济基础的问题而成为妄想吧。但是，作为传统的欧洲大国，意大利的水面战舰的研发制造能力终究很强。在这样的背景下，意大利的水面作战舰船的发展开始了新的构想。也就是说，更重视舰船的多任务能力的构想。法国和意大利的欧洲多任务护卫舰是这个构想的产物，在航空母舰的发展方面，意大利也开始使用这个构想，意大利已经开始设想替代加里波第号航空母舰的综合性能强的新型两栖攻击舰。 　　意大利当初希望代替加里波第号航空母舰强化新的两栖攻击舰的航空能力。 　　作为世界水面作战舰船的研究开发制造强国，意大利几年前开发了两栖攻击舰，即圣乔治级。圣乔治级三艘舰前两艘长133.3米，第三艘长137米，满载排水量不足一万吨。圣乔治班的设计非常独特，和日本的大隅班很相似。也就是说，采用了直通甲板的设计，但是不能支撑高强度飞机的操作能力。圣乔治级别和日本的大隅级别一样，与舰岛平行的甲板宽度窄，但圣乔治级别的设计明显比日本的大隅级别强。这个级别的舰艇为了解决这个问题，进行了舰岛平行位置甲板的外凸设计。也就是说，使直通甲板在中部位置突出到舰外侧并扩大。 　　这种类型的两栖攻击舰的设计很有特征，虽然不能说是真正意义上的两栖攻击舰，但是这种级舰有很强的支持登陆作战的能力。阿尔及利亚看中了这艘舰的性能，2011年购买了圣乔治级改良型，也就是阿尔及利亚版圣乔治级后勤支援登陆舰。这艘船的设计更加独特，进一步降低了航空操作能力。在阿尔及利亚建造圣乔治级后方支援登陆舰的同时，意大利也开始发展新的两栖攻击舰。 　　一级升降梯的设计很有特色，和西北风级完全内置的设计不一样，和美式完全外置的设计不一样 　　2010年，意大利正式批准了代替圣乔治级的两艘两栖直升机突击舰的建造。另外，意大利海军希望强化该舰的航空能力，代替意大利首个航空母舰加里波迪号。意大利海军是新的“两栖攻击舰采用矩形全通用直升飞机在甲板上起降，拥有完整的指管通情设施，能够指挥一次两栖战斗和其他人道救援/维护和平任务，意大利海军计划的新两栖攻击舰采用两个先进的可旋转式弹壳式推进器，推进和变更航线的功能”。这个想法的最终成果是意大利最新的利亚斯特级两栖攻击舰。 　　的利亚斯特级两栖攻击舰与英国女王级航空母舰相似，采用双舰岛的全直通甲板设计。这个级别的两栖攻击舰的吨位更大，满载排水量超过了30000吨。该级军舰的水线长度达到230米，全长244米，最大幅度36米，设置了9个直升机的起降点。的起重机级的升降设计也是其特征，与西北风级的完全内置设计不同，与美国式的完全外置设计不同。这艘两栖攻击舰的航空性能更强，很有可能与加胡尔号航空母舰匹敌，但实际上意大利也计划配备F35B型短距离垂直起降战斗机。 　　借助这些舰船的研发和建造，意大利的水面战舰的研发制造能力也得到了全世界的认可，意大利也是无愧于世界水面战舰的研发制造强国。（CX）(《意大利制造》喜剧片于2023-03-24 01:48由 2022手机版高清影视在线-众电影院收集自网络发布。)