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    • 正在播放极工夫道第8集
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    1.05集全

    极工夫道

    • 主演:津田健次郎  
    • 导演:藤泽浩和  
    • 分类:日剧
    • 地区:日本
    • 年份:2021 
    • 更新:2022-09-02 16:34
    • 简介:极工夫道是由藤泽浩和执导,津田健次郎等人主演的,于2021年上映,该日剧讲述的是  文|李勤   编辑|苏建勋   “谈论碳”在36碳围绕“碳与ESG”议题发表的采访栏中,寻找业界内大型企业的“碳业务”的重要作用、明星企业的CEO、学术界的产业代表等人物,深入讨论碳中和战略、可持续发展、企业的社会责任等话题。   以下是“关于碳”的第2期,36碳独占访问了蜂巢能源理事长兼CEO杨红新。蜂巢能源成立于2018年,出生于长城汽车,国内汽车企业欲进军电池领域,但成果不大,目前正在吸收外部融资,等待IPO。   在“二重碳”浪潮下,各种新能源迅速发展,电池行业尤其竞争激烈,对于外界关注的公司竞争、专利配置、技术路线和资本计划等问题,杨红新分享了他的观点。   .   “我相信新能源车的大转角来了。很多人停不下来。”。   蜂巢能源会长兼CEO杨红新先生传达了36碳。这个论断早就被例证过,在宁德时代就突破了兆元的市场价值,接近A股的宝座。在碳中和、碳达峰等世界性气候议题下,汽车作为交通移动的核心部分,共同认识到面向新能源化,但动力电池是这件事情的重要一环。   扩大生产能力的竞赛在动力电池行业掀起了热潮。2021年,除了宁德时代,其他电池公司,例如国轩高科、中航锂电和蜂巢能源等,销售台数不到20GWh,但2025年的目标已经罗列到300GWh、500GWh、600GWh等。GWh是电池的生产能力单位,每个GWh可以供给约1万台以上的电动汽车。   蜂巢能量是这个比赛的策动者之一。2021年12月,蜂巢能源在第二次电池日发表会上宣布,2025年电池生产能力将扩大到600GWh。这个目标被认为超过了业界顶尖的宁德时代。   蜂巢能源成立于2018年,出生于长城汽车,国内汽车企业欲进军电池领域,但成果不大,目前正在吸收外部融资,等待IPO。   对于蜂巢能源舵手杨红新来说,动力电池行业的重要竞争是生产能力和规模,这是不可避免的命题。因为电池行业的本质是重资产制造。   “大规模制造的法则是,生产能力每增加一倍,制造成本就会下降10%-15%,规模越大,体积越大,产品越稳定,成本也越低。”。杨红新说,汽车公司追求长期稳定的供应。   蜂巢电池杨红新:锂电池的竞争集中在三点上,自主品牌不应该是“内卷”|谈碳蜂巢能源董事长兼CEO杨红新   当然,动力电池行业的技术路线多种多样,反复迅速,规模成为双刃剑是不可避免的。也就是说,如果技术障碍不高的话,规模不是优势而是负荷的可能性很高。   因此,杨红新的原则是在制定战略时,要进行大量的推演,选择需要大量投入的“产品范本”。   我们追求最合理的东西,是在做什么。杨红新说,2018年蜂巢发现层叠技术对电池性能结构、能量密度更为合理,因而绕过宁德时代等公司普遍采用的卷绕技术,选择了层叠路线。根据该公司最新一代的层叠机的层叠速度为0.125秒,可以有效地超过卷绕过程。   多亏了层叠工艺,蜂巢今年2月发售了又长又薄的短刀片电池产品。按长度划分的话,蜂巢的短刀片电池有600毫米和300毫米两种,其中600毫米短刀片电池主要用于磷酸铁锂技术,300毫米的“微短刀”能够承载的技术有磷酸铁锂、超速填充、无钴、三元等。   用杨红新的话来说,短刀片是他们的“产品范本”,可以最大化轿车、商务车、最适合储存能源的电池产品形态。   “合计国内外数十种轿车和能源储存、商务车,估计约600毫米或300毫米的电池,可适应80%左右的乘用车的电池包络以及整个车的轴距离和轮距离”。杨红新说,通过对长度、厚度、高度的微调,适应了汽车整体不同的电力需求。   确定层叠片和短刀片的技术框架,蜂巢的生产能力计划也有基础。杨红新表示,36碳、传统的VDA标准和大众的MEB标准电池已经不在蜂巢产能扩张的行列中,只保留早期生产线,用于PHEV(插电混合动力)等车型的定制化需求,此后,几乎新的生产能力建设将成为短刀片电池。   蜂巢电池杨红新:锂电池的竞争集中在三点上,自主品牌不应该是“内卷”|谈碳蜂巢能量的短刀片电池   关于电池行业的竞争焦点,杨红新说了三点。首先是包括材料、结构、制造革新的技术。其次,在生产能力和规模上,每生产能力翻一番,制造成本就会下降10%—15%,稳定的生产能力也能适应汽车公司长期供应的需要。最后,供应链的竞争与最近锂价格的上涨相结合,如果上游原材料的控制不足,也会影响成本和产品的重复。   除了生产能力和技术革新的竞赛外,动力电池行业的专利游戏也日益频繁。从时间线看,关于雷德电池是啤酒旗下的Fuddy电池先行批量生产的,杨红新表示蜂巢的短刀片将于2019年4月在上海车展上公开,目前已经申请了100项以上的专利并进行自我保护。   “自主研究开发是自主革新的最根本的地方”。杨红新说,我们最大的挑战不是在国内自主品牌之间,而是要共同瞄准国际市场,追求更好的地位和更强的竞争力。   36碳:最近蜂巢发售了短刀电池。这个产品的理念是怎样形成的。中间有什么样的取舍选择。   杨红新:我们主要关注乘用车,同时也关注商用车、能源储存这一潜力市场。同时我们也在考虑。现在电池的标准化工作不好。特别是电池包,基本上是一个尺寸,长度和宽度都不一样,安装点也不一样。   我们将尽可能使核心标准化,或接近标准化,使我们的核心适应大多数电池包。所以我们根据这个理论,按顺序引导,统计了数十种国内外轿车和能源储存、商务车。   当然,找不到完全适用的核心。那个可能会变成小圆柱。单个越小越灵活,但是数千个、万个芯不能放在一个包里。管理和加工很难,没有效果。必须尽量减少核心的数量。   这使得可以适应80%左右的轿车的电池包络和整个汽车的轴距和轴距,除以约600毫米或600的2等于300毫米或600毫米,这两个尺寸可以适应市场上80%的汽车的整个电池包络也就是说电池包的宽度在1.3米到1.35米之间,这是相对覆盖度最大的尺寸。   然后厚度和高度可以微调,适应整车不同电量的需求,例如SUV驾驶室内的腿部空间足够,小汽车腿部空间比较少,他们对电池高度有一些差别化的需求。   电压相同的情况下,例如110列,电压都是400伏,有的电量高的电量低,根据锁的长度,只调整厚度,SUV多开灯,小汽车少开灯。   同时,也有像能源储藏和商务车一样的传统尺寸。我们经过估算,还可以覆盖500毫米到600毫米的短刀。那个组效率实际上比原来厚的核心的组效率提高了5%。所以,我基本上开发的系列生产线是兼容的。以乘用车为基准,稍微短一点的话可以用于商务车和能源储存,体积利用率也会提高。   像600毫米的小刀一样,我们主要在推进磷酸铁锂技术。我们有300毫米左右的小刀。就像我们的超级快速充技术一样,充电10分钟就跑400公里。功率倍率各方面的要求尤其高,过长会影响电流密度、均匀性。因此,对于超级快速充、无钴技术、三元系统,用300毫米的小刀电池按压。   36碳:蜂巢的600毫米短刀现在虽然在按铁锂电池,但是像快充那样的300毫米,还有优化600毫米以后的速充能力的空间吗。   杨红新:现在,1.6C(充电倍率单位)作为600毫米短刀铁锂的标准,正在开发2.2C铁锂的速充。然后像4C和高能量密度的技术一样,基本上是以300mm的系统开发的。   600毫米刀的2C充电绝对可以,再贵也可以。譬如4C,只是很多能源密度成为牺牲。   36碳:接下来投入的生产线都是短刀电池吗。   杨红新:是的,60%到70%的生产能力都是短刀。我们的生产线今后将分为三种,一种在当前的VDA和MEB标准以后很少扩大生产,除非有定制的生产能力,否则将被用于充电量不高、三十四十度的电、或PHEV和增程。   然后300毫米的微刀产品,我们对4C的速充扩产,我们将尽可能地向300毫米的两侧掏耳朵,对应600毫米。而且,顶端的出极耳朵有300毫米,在同一侧尽量使VDA和MEB尺寸两立。也就是说,顶端一侧的出极耳朵有向下的尺寸兼容性,两侧的出极耳朵有向上的尺寸兼容性。   像这样的磷酸铁锂和未来的磷酸锰铁锂一样,我们基本上以500毫米和600毫米为主,以500毫米为主的是商用车、能源储量,以600毫米为主的是乘用车,但是生产线都是兼容的,不需要做大的改变。   36碳:啤酒刀片是CTP(电池即模块)的概念,蜂巢短刀是什么。接下来怎么扩展到CTC(核心即底盘)呢?   杨红新:我们300毫米的这种小刀,大模块或LCTP,600毫米的都是LCTP。   CTC虽然带来了空间的微调,但是我们计算后,可以使用600毫米,但是高度稍低,所以为了CTC开发了较低的短刀。高度低十几毫米左右。现在生产线有30毫米的高度变化的兼容性。   生产线的投资成本我们也计算过。如果你选择了蓝本产品,例如我选择的是用600毫米的短刀为蓝本制作的生产线,如果你的短刀兼容性,投资成本就不会增加。   36碳:现在正在推进CTC方案,汽车企业认为你参加了底盘吗?   杨红新:目前CTC技术有3种左右。一个是在电池工厂提供电池包。另一个托盘也附在车体上,我只能给它提供核心。第三个是滑板的底盘,可能主要是供电中心。   三条线路有几个不同,有供电核心,有PACK,所以我们的设计理念是将我们的核心设计成可以适应三种不同CTC的结构形式并通用化。   36碳:现在有各种专利战,刀片是谁先推出的产品形式,不知道蜂巢专利是否绕过几个雷区。   杨红新:我们于2019年申请了短刀电池。从内核到电池包、LCTP的专利,有很多已经被授权。2021年也申请了很多。2019年4月,上海车展首次公开了短刀产品。我们现在申请了100多个短刀电池的专利。   36碳:你觉得业界的专利战怎么样。是商务游戏吗。   杨红新:首先,各公司必须在知识产权方面自主研发。是自主革新的最根本的地方。第二,中国很少在历史上遇到一个世界领先的机会,因为传统的汽油汽车中国很难领先,我们已经做到世界最大的新能源产业链都是中国,无论原材料装备和电池所有产业链和竞争力都是最完善的。   现在,在这个高速成长期,国内的各个电池公司必须共同参加国际竞争。国际日韩企业有其历史积累和资金力量,如LG化学那样单独分批上市,德国也发展包括欧洲在内的大规模电池产业,许多整车工厂投资美国也引进了。   我们最大的挑战不是在国内这些自主品牌之间,而是要共同瞄准国际市场,在国际市场上寻求更好的地位和更强的竞争力。所以国内我们这些自主品牌需要加强合作,抱着团队属于一些中国技术创新和产业布局。   36碳:要发售短刀电池这个产品形态,除了刚才说的市场调查以外,还需要积累什么样的技术。也许大家都有市场的洞察力。   杨红新:我们率先制作短刀可能有三个原因。第一个是汽车厂出身,我们自己的口号是最熟悉汽车的电池专家,问题是站在整个汽车的角度。   第二,我们是后者,没有历史的包袱,不受过去的束缚。我们追求最合理的东西,做什么。当时2018年,认为层叠技术作为电池性能结构最合理,选择层叠。   第三,路线正确、战略清晰,关键在于核心工艺和装备的突破。所以我们在很早的时候,就开始研究榻榻米的工艺和榻榻米的设备,现在我们内部做到了第三代榻榻米的桌子,由单工位变成了双工位,由二至三工位,榻榻米的平均速度升格,第三代榻榻米桌子的平均榻榻米速度已经达到了0.2秒。   我们开发的下一代层叠机是0.125秒,明年开始大规模交货。这个拥有完全独立的知识产权。不仅速度提高了,安全性、良品率、不良的检测率也提高了。今年7月,可以制作下一代的层叠机样品。   36碳:据说蜂巢里没有历史性的包袱皮,这个包袱皮是卷取工艺吗。新工厂能用层叠技术替代升级吗?   杨红新:传统领域继续优化,有进步空间,和发动机一样,热效在30%到40%以上,一直在进步,可能是微创。我们属于改变道路的颠覆革新。   把新工厂置换成层叠设备的话,也会面临新老产品的交替问题。从现在这些工厂的订单来看,还是主卷的,所以即使提供给同一辆车,也不能提供卷积和堆叠,如何解决技术路线的差别化问题。   36碳:蜂巢起步较慢,但看上去很快就革新了。我想问一下电池行业到底在做什么,是技术还是规模。   杨红新:我觉得有几个方面。第一个肯定是技术。技术是材料革新、结构革新和制造革新。制造革新是技术和设备。一些方面的革新使电池公司在成本上更有竞争力。在这个产品的性能上更有竞争力。最基本的是技术革新。   第二个竞争力是生产能力和规模。为了回到电池的本质,是重资产制造。大规模制造的法则是,每生产能力翻一番,制造成本就下降10%-15%,规模越大,体积越大,产品越稳定,成本也越低。另外,汽车公司追求长期稳定的供应。如果规模太小,不能完全满足他们的需要,很难进入整车头供应商系统。   另一个是供应链的竞争。这个电池是制造特性,也是能量特性,所以被很多上流的原材料所左右。也包括最近大家说的镍。也包括锂价格上涨了50万吨以上。如果不能控制上游,供给就会紧张,成本无法控制,基础迭代也会受到影响。   我们在这三个方面实际上很快就进行了版面设计。在技术方面,不仅有层叠板,也有无钴、半固体、全固体等电池的开发。   工厂方面已经开始生产,建设中的生产能力为250GWh,可以进入全国前三位。   在供应链的布局上,我们于17年投资于澳大利亚的锂矿公司皮尔巴拉,开始了正极材料的研发。我们的正极工厂去年开始生产了。我生产无钴正极和三元正极。今后也生产磷酸铁锂的一部分。然后我们还设立蜂巢资本,以蜂巢资本做上游配置,已经投资近10家公司,领域包括负极、电解液、回收、设备装备,保证我们供应链整体的安全和降本,保证持续技术的重复。   36碳:蜂巢来自汽车企业,汽车企业现在想制造电池,你觉得这个倾向怎么样。   杨红新:汽车企业有几个方面的动作。第一,应该增加电池的研究开发,独立研究开发,合作研究开发。其次,许多整车厂应该配置一些上游资源来保障供应,降低成本。第三,有可能保证电池的资源。例如,合资工厂的建设一般。   但是,要完全自己投入大规模的生产能力是很难的。如果没有4-5年的积累,很难搞好产业。业界差异仍然很大,包括人才结构在内,蜂巢于2018年设立,但投入大规模研发是从2016年开始的,17年研究开发中心全面投入,包括海外投资在内。   36碳:在宁德时代头公司做了很多产业配置。例如,进入服务台换电。你觉得电池厂往后走有什么方向。   杨红新:电池厂今后的发展也有可能分化,一部分公司逐渐扩展到C端,进入充电领域、交换领域、楼梯利用领域,能源运营领域有可能扩展到终端和下游。另一方面,比较传统,重视研发、供应链和制造和技术。另一种是,研究开发能力不足,供应链控制能力不足的情况下,有可能以代理为主。   36碳:蜂巢的方向是什么。   杨红新:我们现在位于第二类。有研究开发,有创新,有生产能力,有供应链配置,我们的未来发展方向是向第一类发展。   所以我们的理想是成为世界领先的能源科技互联公司,从电力源、电力储存、电力运输到电力使用,到回收的全生态过程,上游分布式的能源管理、能源控制,到光储存和充电的一体化例如,到汽车电池的租赁和大数据的运营为止,我们逐渐向这个方向发展,现在也在开展这方面的业务研究。   36碳:蜂巢从长城系统逐步走出,通过怎样的机制,更好地成为第三方?   杨红新:我们魏建军理事长的授权比较充分,我们从打工者变成了合作伙伴后,自己开始打工了。用这样的股份独立运营公司,然后对外供给成为开放的公司。在这方面,本公司的管理人员也成为了真正的经营者。   第二方面,我们从一开始就制定了一个目标,开发了大量长城以外的客户,然后提高竞争力,降低了长城对单个客户的依赖,这样把我们推向市场,充分参加竞争;   第三是资本,因为这个产业的特点,重视资产,强大的研发支出,是没有资本支持就难以发展的,我们将在2018年启动资本运营工作,几次融资也相对成功,为我们的快速发展打下良好的基础。   36碳:业界也有论调。我担心你背后有主机厂。蜂巢有什么措施。你能消除这些顾虑吗。   杨红新:所以我们的蜂巢能源将成为股份开放的公司。我们的股东中有四五家是我们的客户,资本上把我们推到了独立的公司。   另外,还有IPO计划和承诺,必须致力于外部客户,减少对万里长城的依赖。目前有100多家股东,长城控股以外股东的股份比例接近60%。长城控股股份比例将进一步下降,将进一步开放,走向公众化。   另一方面,对于其他一些汽车企业来说,万里长城的背景反而是我们的优势,因为一些汽车公司新能源的技术储备相对较少,我们可以借助整个汽车的背景给他们减少绕道,尤其像欧洲一些整车工厂为了看长城的背景,你对车的了解,车的规则级标准,这种设计流程的整体规范性,他们很放心。   36碳:锂资源的不足现在已经成为产业结构的问题,你认为什么时候能缓解呢。   杨红新:中国将像四川那样在2023年之前释放其他地区的锂辉石的生产能力,也有南美的盐湖,2023年也有可能增加生产能力的释放。整体上可能在2023年或下半年,供求关系将大幅缓和。   当然还有一个不确定的因素是新能源的增长率,如果新能源的增长率受原材料价格大幅度上升的影响而下降的话,需求下降,供需关系也有可能得到调整,但是我相信,大的转折点来了,势必无法阻挡。新能源应该又处于高速增长阶段,所以整体上今年和明年的2年都不足。   36碳:蜂巢作为电池厂,对汽车市的调整有直观的感觉吗?   杨红新:分析了补助金的下降和电池价格的上升,发现A00和价格低的车冲击很大。   另外,我认为像PHEV(插电式混合动力车)那样,现在和明天两年的市场可能会更好。自己补助金少,下坡也没有影响。它本身的充电量也不怎么高,所以比成本的上升率影响也小,充电设施还没有那么普及的时候,英里的焦虑问题是不存在的。判断了PHEV会增加。另外,15万元以上的车可以吸收成本和补助金的下降,所以这个市场的影响也很小。   36碳:在行业中形成一种论调,资源不足洗一轮扑克牌,洗后获得资源能力不强的企业,你怎么看?   杨红新:可能有这种倾向。如果供应有限,一般情况下,包括对抗价格上涨的能力在内,头头企业的抗风险能力相对强的头头企业优先获得资源。因此,后面规模较小的企业面临着非常大的资金和资源保障挑战。这样的状况持续下去的话,第5位、第6位的集中等,可能会越来越集中在脑子里。   36碳:这个判断有一年生产几个G的生产能力等量化点吗。   杨红新:这个还没有计算。将来可能会在业界名列前茅。你的生产能力至少需要50GWh。   欢迎来到36碳">。(《极工夫道》日剧于2022-09-02 16:34由 2022手机版高清影视在线-众电影院收集自网络发布。)
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      文|李勤   编辑|苏建勋   “谈论碳”在36碳围绕“碳与ESG”议题发表的采访栏中,寻找业界内大型企业的“碳业务”的重要作用、明星企业的CEO、学术界的产业代表等人物,深入讨论碳中和战略、可持续发展、企业的社会责任等话题。   以下是“关于碳”的第2期,36碳独占访问了蜂巢能源理事长兼CEO杨红新。蜂巢能源成立于2018年,出生于长城汽车,国内汽车企业欲进军电池领域,但成果不大,目前正在吸收外部融资,等待IPO。   在“二重碳”浪潮下,各种新能源迅速发展,电池行业尤其竞争激烈,对于外界关注的公司竞争、专利配置、技术路线和资本计划等问题,杨红新分享了他的观点。   .   “我相信新能源车的大转角来了。很多人停不下来。”。   蜂巢能源会长兼CEO杨红新先生传达了36碳。这个论断早就被例证过,在宁德时代就突破了兆元的市场价值,接近A股的宝座。在碳中和、碳达峰等世界性气候议题下,汽车作为交通移动的核心部分,共同认识到面向新能源化,但动力电池是这件事情的重要一环。   扩大生产能力的竞赛在动力电池行业掀起了热潮。2021年,除了宁德时代,其他电池公司,例如国轩高科、中航锂电和蜂巢能源等,销售台数不到20GWh,但2025年的目标已经罗列到300GWh、500GWh、600GWh等。GWh是电池的生产能力单位,每个GWh可以供给约1万台以上的电动汽车。   蜂巢能量是这个比赛的策动者之一。2021年12月,蜂巢能源在第二次电池日发表会上宣布,2025年电池生产能力将扩大到600GWh。这个目标被认为超过了业界顶尖的宁德时代。   蜂巢能源成立于2018年,出生于长城汽车,国内汽车企业欲进军电池领域,但成果不大,目前正在吸收外部融资,等待IPO。   对于蜂巢能源舵手杨红新来说,动力电池行业的重要竞争是生产能力和规模,这是不可避免的命题。因为电池行业的本质是重资产制造。   “大规模制造的法则是,生产能力每增加一倍,制造成本就会下降10%-15%,规模越大,体积越大,产品越稳定,成本也越低。”。杨红新说,汽车公司追求长期稳定的供应。   蜂巢电池杨红新:锂电池的竞争集中在三点上,自主品牌不应该是“内卷”|谈碳蜂巢能源董事长兼CEO杨红新   当然,动力电池行业的技术路线多种多样,反复迅速,规模成为双刃剑是不可避免的。也就是说,如果技术障碍不高的话,规模不是优势而是负荷的可能性很高。   因此,杨红新的原则是在制定战略时,要进行大量的推演,选择需要大量投入的“产品范本”。   我们追求最合理的东西,是在做什么。杨红新说,2018年蜂巢发现层叠技术对电池性能结构、能量密度更为合理,因而绕过宁德时代等公司普遍采用的卷绕技术,选择了层叠路线。根据该公司最新一代的层叠机的层叠速度为0.125秒,可以有效地超过卷绕过程。   多亏了层叠工艺,蜂巢今年2月发售了又长又薄的短刀片电池产品。按长度划分的话,蜂巢的短刀片电池有600毫米和300毫米两种,其中600毫米短刀片电池主要用于磷酸铁锂技术,300毫米的“微短刀”能够承载的技术有磷酸铁锂、超速填充、无钴、三元等。   用杨红新的话来说,短刀片是他们的“产品范本”,可以最大化轿车、商务车、最适合储存能源的电池产品形态。   “合计国内外数十种轿车和能源储存、商务车,估计约600毫米或300毫米的电池,可适应80%左右的乘用车的电池包络以及整个车的轴距离和轮距离”。杨红新说,通过对长度、厚度、高度的微调,适应了汽车整体不同的电力需求。   确定层叠片和短刀片的技术框架,蜂巢的生产能力计划也有基础。杨红新表示,36碳、传统的VDA标准和大众的MEB标准电池已经不在蜂巢产能扩张的行列中,只保留早期生产线,用于PHEV(插电混合动力)等车型的定制化需求,此后,几乎新的生产能力建设将成为短刀片电池。   蜂巢电池杨红新:锂电池的竞争集中在三点上,自主品牌不应该是“内卷”|谈碳蜂巢能量的短刀片电池   关于电池行业的竞争焦点,杨红新说了三点。首先是包括材料、结构、制造革新的技术。其次,在生产能力和规模上,每生产能力翻一番,制造成本就会下降10%—15%,稳定的生产能力也能适应汽车公司长期供应的需要。最后,供应链的竞争与最近锂价格的上涨相结合,如果上游原材料的控制不足,也会影响成本和产品的重复。   除了生产能力和技术革新的竞赛外,动力电池行业的专利游戏也日益频繁。从时间线看,关于雷德电池是啤酒旗下的Fuddy电池先行批量生产的,杨红新表示蜂巢的短刀片将于2019年4月在上海车展上公开,目前已经申请了100项以上的专利并进行自我保护。   “自主研究开发是自主革新的最根本的地方”。杨红新说,我们最大的挑战不是在国内自主品牌之间,而是要共同瞄准国际市场,追求更好的地位和更强的竞争力。   36碳:最近蜂巢发售了短刀电池。这个产品的理念是怎样形成的。中间有什么样的取舍选择。   杨红新:我们主要关注乘用车,同时也关注商用车、能源储存这一潜力市场。同时我们也在考虑。现在电池的标准化工作不好。特别是电池包,基本上是一个尺寸,长度和宽度都不一样,安装点也不一样。   我们将尽可能使核心标准化,或接近标准化,使我们的核心适应大多数电池包。所以我们根据这个理论,按顺序引导,统计了数十种国内外轿车和能源储存、商务车。   当然,找不到完全适用的核心。那个可能会变成小圆柱。单个越小越灵活,但是数千个、万个芯不能放在一个包里。管理和加工很难,没有效果。必须尽量减少核心的数量。   这使得可以适应80%左右的轿车的电池包络和整个汽车的轴距和轴距,除以约600毫米或600的2等于300毫米或600毫米,这两个尺寸可以适应市场上80%的汽车的整个电池包络也就是说电池包的宽度在1.3米到1.35米之间,这是相对覆盖度最大的尺寸。   然后厚度和高度可以微调,适应整车不同电量的需求,例如SUV驾驶室内的腿部空间足够,小汽车腿部空间比较少,他们对电池高度有一些差别化的需求。   电压相同的情况下,例如110列,电压都是400伏,有的电量高的电量低,根据锁的长度,只调整厚度,SUV多开灯,小汽车少开灯。   同时,也有像能源储藏和商务车一样的传统尺寸。我们经过估算,还可以覆盖500毫米到600毫米的短刀。那个组效率实际上比原来厚的核心的组效率提高了5%。所以,我基本上开发的系列生产线是兼容的。以乘用车为基准,稍微短一点的话可以用于商务车和能源储存,体积利用率也会提高。   像600毫米的小刀一样,我们主要在推进磷酸铁锂技术。我们有300毫米左右的小刀。就像我们的超级快速充技术一样,充电10分钟就跑400公里。功率倍率各方面的要求尤其高,过长会影响电流密度、均匀性。因此,对于超级快速充、无钴技术、三元系统,用300毫米的小刀电池按压。   36碳:蜂巢的600毫米短刀现在虽然在按铁锂电池,但是像快充那样的300毫米,还有优化600毫米以后的速充能力的空间吗。   杨红新:现在,1.6C(充电倍率单位)作为600毫米短刀铁锂的标准,正在开发2.2C铁锂的速充。然后像4C和高能量密度的技术一样,基本上是以300mm的系统开发的。   600毫米刀的2C充电绝对可以,再贵也可以。譬如4C,只是很多能源密度成为牺牲。   36碳:接下来投入的生产线都是短刀电池吗。   杨红新:是的,60%到70%的生产能力都是短刀。我们的生产线今后将分为三种,一种在当前的VDA和MEB标准以后很少扩大生产,除非有定制的生产能力,否则将被用于充电量不高、三十四十度的电、或PHEV和增程。   然后300毫米的微刀产品,我们对4C的速充扩产,我们将尽可能地向300毫米的两侧掏耳朵,对应600毫米。而且,顶端的出极耳朵有300毫米,在同一侧尽量使VDA和MEB尺寸两立。也就是说,顶端一侧的出极耳朵有向下的尺寸兼容性,两侧的出极耳朵有向上的尺寸兼容性。   像这样的磷酸铁锂和未来的磷酸锰铁锂一样,我们基本上以500毫米和600毫米为主,以500毫米为主的是商用车、能源储量,以600毫米为主的是乘用车,但是生产线都是兼容的,不需要做大的改变。   36碳:啤酒刀片是CTP(电池即模块)的概念,蜂巢短刀是什么。接下来怎么扩展到CTC(核心即底盘)呢?   杨红新:我们300毫米的这种小刀,大模块或LCTP,600毫米的都是LCTP。   CTC虽然带来了空间的微调,但是我们计算后,可以使用600毫米,但是高度稍低,所以为了CTC开发了较低的短刀。高度低十几毫米左右。现在生产线有30毫米的高度变化的兼容性。   生产线的投资成本我们也计算过。如果你选择了蓝本产品,例如我选择的是用600毫米的短刀为蓝本制作的生产线,如果你的短刀兼容性,投资成本就不会增加。   36碳:现在正在推进CTC方案,汽车企业认为你参加了底盘吗?   杨红新:目前CTC技术有3种左右。一个是在电池工厂提供电池包。另一个托盘也附在车体上,我只能给它提供核心。第三个是滑板的底盘,可能主要是供电中心。   三条线路有几个不同,有供电核心,有PACK,所以我们的设计理念是将我们的核心设计成可以适应三种不同CTC的结构形式并通用化。   36碳:现在有各种专利战,刀片是谁先推出的产品形式,不知道蜂巢专利是否绕过几个雷区。   杨红新:我们于2019年申请了短刀电池。从内核到电池包、LCTP的专利,有很多已经被授权。2021年也申请了很多。2019年4月,上海车展首次公开了短刀产品。我们现在申请了100多个短刀电池的专利。   36碳:你觉得业界的专利战怎么样。是商务游戏吗。   杨红新:首先,各公司必须在知识产权方面自主研发。是自主革新的最根本的地方。第二,中国很少在历史上遇到一个世界领先的机会,因为传统的汽油汽车中国很难领先,我们已经做到世界最大的新能源产业链都是中国,无论原材料装备和电池所有产业链和竞争力都是最完善的。   现在,在这个高速成长期,国内的各个电池公司必须共同参加国际竞争。国际日韩企业有其历史积累和资金力量,如LG化学那样单独分批上市,德国也发展包括欧洲在内的大规模电池产业,许多整车工厂投资美国也引进了。   我们最大的挑战不是在国内这些自主品牌之间,而是要共同瞄准国际市场,在国际市场上寻求更好的地位和更强的竞争力。所以国内我们这些自主品牌需要加强合作,抱着团队属于一些中国技术创新和产业布局。   36碳:要发售短刀电池这个产品形态,除了刚才说的市场调查以外,还需要积累什么样的技术。也许大家都有市场的洞察力。   杨红新:我们率先制作短刀可能有三个原因。第一个是汽车厂出身,我们自己的口号是最熟悉汽车的电池专家,问题是站在整个汽车的角度。   第二,我们是后者,没有历史的包袱,不受过去的束缚。我们追求最合理的东西,做什么。当时2018年,认为层叠技术作为电池性能结构最合理,选择层叠。   第三,路线正确、战略清晰,关键在于核心工艺和装备的突破。所以我们在很早的时候,就开始研究榻榻米的工艺和榻榻米的设备,现在我们内部做到了第三代榻榻米的桌子,由单工位变成了双工位,由二至三工位,榻榻米的平均速度升格,第三代榻榻米桌子的平均榻榻米速度已经达到了0.2秒。   我们开发的下一代层叠机是0.125秒,明年开始大规模交货。这个拥有完全独立的知识产权。不仅速度提高了,安全性、良品率、不良的检测率也提高了。今年7月,可以制作下一代的层叠机样品。   36碳:据说蜂巢里没有历史性的包袱皮,这个包袱皮是卷取工艺吗。新工厂能用层叠技术替代升级吗?   杨红新:传统领域继续优化,有进步空间,和发动机一样,热效在30%到40%以上,一直在进步,可能是微创。我们属于改变道路的颠覆革新。   把新工厂置换成层叠设备的话,也会面临新老产品的交替问题。从现在这些工厂的订单来看,还是主卷的,所以即使提供给同一辆车,也不能提供卷积和堆叠,如何解决技术路线的差别化问题。   36碳:蜂巢起步较慢,但看上去很快就革新了。我想问一下电池行业到底在做什么,是技术还是规模。   杨红新:我觉得有几个方面。第一个肯定是技术。技术是材料革新、结构革新和制造革新。制造革新是技术和设备。一些方面的革新使电池公司在成本上更有竞争力。在这个产品的性能上更有竞争力。最基本的是技术革新。   第二个竞争力是生产能力和规模。为了回到电池的本质,是重资产制造。大规模制造的法则是,每生产能力翻一番,制造成本就下降10%-15%,规模越大,体积越大,产品越稳定,成本也越低。另外,汽车公司追求长期稳定的供应。如果规模太小,不能完全满足他们的需要,很难进入整车头供应商系统。   另一个是供应链的竞争。这个电池是制造特性,也是能量特性,所以被很多上流的原材料所左右。也包括最近大家说的镍。也包括锂价格上涨了50万吨以上。如果不能控制上游,供给就会紧张,成本无法控制,基础迭代也会受到影响。   我们在这三个方面实际上很快就进行了版面设计。在技术方面,不仅有层叠板,也有无钴、半固体、全固体等电池的开发。   工厂方面已经开始生产,建设中的生产能力为250GWh,可以进入全国前三位。   在供应链的布局上,我们于17年投资于澳大利亚的锂矿公司皮尔巴拉,开始了正极材料的研发。我们的正极工厂去年开始生产了。我生产无钴正极和三元正极。今后也生产磷酸铁锂的一部分。然后我们还设立蜂巢资本,以蜂巢资本做上游配置,已经投资近10家公司,领域包括负极、电解液、回收、设备装备,保证我们供应链整体的安全和降本,保证持续技术的重复。   36碳:蜂巢来自汽车企业,汽车企业现在想制造电池,你觉得这个倾向怎么样。   杨红新:汽车企业有几个方面的动作。第一,应该增加电池的研究开发,独立研究开发,合作研究开发。其次,许多整车厂应该配置一些上游资源来保障供应,降低成本。第三,有可能保证电池的资源。例如,合资工厂的建设一般。   但是,要完全自己投入大规模的生产能力是很难的。如果没有4-5年的积累,很难搞好产业。业界差异仍然很大,包括人才结构在内,蜂巢于2018年设立,但投入大规模研发是从2016年开始的,17年研究开发中心全面投入,包括海外投资在内。   36碳:在宁德时代头公司做了很多产业配置。例如,进入服务台换电。你觉得电池厂往后走有什么方向。   杨红新:电池厂今后的发展也有可能分化,一部分公司逐渐扩展到C端,进入充电领域、交换领域、楼梯利用领域,能源运营领域有可能扩展到终端和下游。另一方面,比较传统,重视研发、供应链和制造和技术。另一种是,研究开发能力不足,供应链控制能力不足的情况下,有可能以代理为主。   36碳:蜂巢的方向是什么。   杨红新:我们现在位于第二类。有研究开发,有创新,有生产能力,有供应链配置,我们的未来发展方向是向第一类发展。   所以我们的理想是成为世界领先的能源科技互联公司,从电力源、电力储存、电力运输到电力使用,到回收的全生态过程,上游分布式的能源管理、能源控制,到光储存和充电的一体化例如,到汽车电池的租赁和大数据的运营为止,我们逐渐向这个方向发展,现在也在开展这方面的业务研究。   36碳:蜂巢从长城系统逐步走出,通过怎样的机制,更好地成为第三方?   杨红新:我们魏建军理事长的授权比较充分,我们从打工者变成了合作伙伴后,自己开始打工了。用这样的股份独立运营公司,然后对外供给成为开放的公司。在这方面,本公司的管理人员也成为了真正的经营者。   第二方面,我们从一开始就制定了一个目标,开发了大量长城以外的客户,然后提高竞争力,降低了长城对单个客户的依赖,这样把我们推向市场,充分参加竞争;   第三是资本,因为这个产业的特点,重视资产,强大的研发支出,是没有资本支持就难以发展的,我们将在2018年启动资本运营工作,几次融资也相对成功,为我们的快速发展打下良好的基础。   36碳:业界也有论调。我担心你背后有主机厂。蜂巢有什么措施。你能消除这些顾虑吗。   杨红新:所以我们的蜂巢能源将成为股份开放的公司。我们的股东中有四五家是我们的客户,资本上把我们推到了独立的公司。   另外,还有IPO计划和承诺,必须致力于外部客户,减少对万里长城的依赖。目前有100多家股东,长城控股以外股东的股份比例接近60%。长城控股股份比例将进一步下降,将进一步开放,走向公众化。   另一方面,对于其他一些汽车企业来说,万里长城的背景反而是我们的优势,因为一些汽车公司新能源的技术储备相对较少,我们可以借助整个汽车的背景给他们减少绕道,尤其像欧洲一些整车工厂为了看长城的背景,你对车的了解,车的规则级标准,这种设计流程的整体规范性,他们很放心。   36碳:锂资源的不足现在已经成为产业结构的问题,你认为什么时候能缓解呢。   杨红新:中国将像四川那样在2023年之前释放其他地区的锂辉石的生产能力,也有南美的盐湖,2023年也有可能增加生产能力的释放。整体上可能在2023年或下半年,供求关系将大幅缓和。   当然还有一个不确定的因素是新能源的增长率,如果新能源的增长率受原材料价格大幅度上升的影响而下降的话,需求下降,供需关系也有可能得到调整,但是我相信,大的转折点来了,势必无法阻挡。新能源应该又处于高速增长阶段,所以整体上今年和明年的2年都不足。   36碳:蜂巢作为电池厂,对汽车市的调整有直观的感觉吗?   杨红新:分析了补助金的下降和电池价格的上升,发现A00和价格低的车冲击很大。   另外,我认为像PHEV(插电式混合动力车)那样,现在和明天两年的市场可能会更好。自己补助金少,下坡也没有影响。它本身的充电量也不怎么高,所以比成本的上升率影响也小,充电设施还没有那么普及的时候,英里的焦虑问题是不存在的。判断了PHEV会增加。另外,15万元以上的车可以吸收成本和补助金的下降,所以这个市场的影响也很小。   36碳:在行业中形成一种论调,资源不足洗一轮扑克牌,洗后获得资源能力不强的企业,你怎么看?   杨红新:可能有这种倾向。如果供应有限,一般情况下,包括对抗价格上涨的能力在内,头头企业的抗风险能力相对强的头头企业优先获得资源。因此,后面规模较小的企业面临着非常大的资金和资源保障挑战。这样的状况持续下去的话,第5位、第6位的集中等,可能会越来越集中在脑子里。   36碳:这个判断有一年生产几个G的生产能力等量化点吗。   杨红新:这个还没有计算。将来可能会在业界名列前茅。你的生产能力至少需要50GWh。   欢迎来到36碳">。
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    北京大学李德印竞赛套路太极拳使用说明书及各方专家评论(10 稿)。 作者:金定章 高级工程师 2012.11.22。 1,前言北京大学李德印42式竞赛套路太极拳使用说明书及各方专家评 论(10稿)。 作者:金定章 现在,从社会上随处可见许多中老年人在练竞赛套路太极操,各种空架子太极拳,对此,我作了广泛的调查。 发现从城市到小镇,许多中老年人为了健身,都把李德印42式竞赛套路太极拳当作健身太极拳。 我采访一位练24式简化太极拳五十多年的老年人 我问:你练太极拳的目的是什么? 他回答:为了健身。 我说:你练的这种太极拳不是用于健身的太极拳。 1956年就开始练24式简化太极拳的这位老年人一听我的话,很不高兴地说:这是你的观点,对太极拳,各人有各人的观点。 许多中老年人认为北京大学著名教授李德印创编的42式竞赛套路太极拳难道会是假的吗? 他们都有各人自己对太极拳的主观想象。 请听李德印对此是怎么说的? 李德印在李德印42式竞赛套路太极拳碟片上的广告词: “为了适应国内外武术竞赛活动开展的需要,中国武术研究院组织了国内的武术名家,优秀教练员,运动员,在1989年创编了长拳,太极拳等七个武术竞赛套路,七个竞赛套路的制定,集中的反映了当前武术运动的技术发展水平,而且也适应了武术竞赛规范化的需要,由于它的内容丰富,风格鲜明,动作规范,而且在内容,数量,组别,场地,都符合武术竞赛规定的需要,因而它对武术竞赛活动的开展起到了积极的推进作用。 42式竞赛套路太极拳,概括起来有以下几个特点: 第一,它的内容取材于不同流派风格的太极拳,表现了太极拳的共性,也表现了不同流派的个性,因而人们又称它为综合太极拳,这样,就为参赛的运动员提出了更高的技术要求,也对运动员在同等条件下参赛创造了条件; 第二,42式太极拳内容丰富,它包括了3种手型,12种步型,35种手法,14种步法,4种腿法,2种平衡,内容取材不仅表现了传统太极拳的风貌,而且也吸取了现在国家体委整理编写的48式太极拳,88式太极拳,24式太极拳等创新的成果,很好的体现了对我国武术遗产挖掘,整理,发展,创造的方针; 第三,这个竞赛套路,不仅考虑了竞赛活动的需要,而且也考虑了全民开展普及的要求,选材力求流传广泛,群众熟悉,造型优美,锻炼全面,群众喜闻乐从,因而42式太极拳在推动太极拳运动的普及,开展上也起到了很好的效果。” 各位朋友: 当你看了李德印上述讲话,一定明白,李德印是把42式竞赛套路太极拳当作太极拳推广的。 现在再从【李德印简介】中看李德印讲解竞赛套路太极拳: 李德印指出:“太极拳不是单纯的医疗体育项目,而是一种武术。讲究听劲化劲、因势利导、以柔克刚的太极推手,对锻炼灵敏反应能力具有特殊作用,太极拳架只有和推手配合练习、协调发展,太极拳运动的水平才能真正提高。" 他又说:"竞技太极拳必须区别于健身太极拳。", 各位朋友: 在【李德印简介】中,李德印明确指出太极拳是武术,竞赛套路太极拳不是健身太极拳。 大家知道,在商业场上,商人为了推销商品,用模棱两可的广告词语是司空见惯的。现在发现,在著名的北京大学里,李德印教授也是干这种事的高手。真是行行出状元了。 在空架子太极拳泛滥成灾,不断危害练竞赛套路太极拳的老年人健康的今天,要做好这项劝说“公益活动”,困难确实很大。 为了使练空架子太极操的老年人身体免遭伤害,我特编写此说明书。 2,首先要对养生太极拳有所了解 真太极拳就是养生太极拳,好比是老牌中药,百千年的野山人参,名贵中药。 2.1,太极拳的学练内容,方法,功效。 太极拳是内家拳,要修清净心,练拳时要找到自己身体上的感觉,特别是练听劲,所以,学真太极拳是不可以用配乐的。 一,太极拳的学练内容 首先要学练多种基本功,如站桩,养生功,强身功,拳架,单盘手,双盘手,听劲,弹跳,推手基本手法训练,发劲,与人推手训练,散打训练,实战散打训练等,内容很多,每一项基本功都深不见底,太极拳拳架仅仅是其中的一项,有些人认为学了太极拳拳架,就是学会了太极拳,这实在是误解。只会练拳架,没有功夫,仅仅是学了空架子。所以太极拳前辈们指出:“练拳不练功,到老一场空。”健身效果很有限,如果练得不得法,还会练伤身体。 二,太极拳的学练方法。 一定要在会太极拳的老师指导下,言传身教,手把手教,潜移默化中学练,单凭语言,文字,看碟片是无法学到太极拳的。特别是要搞清楚什么是太极拳?社会上各式各样的太极拳非常多,但是真太极拳非常少,没有辨别能力,是很难找到的。 三,学到太极拳的标志 获得明显的养生,健身效果;获得武术功夫。 所以练太极拳能练出养生,武术二大功效。在养生,保健方面功效显著,可以称得上是特效药。 四,中老年人学练太极拳应注意什么? 量力而行,循序前进。 可以不学散打,推手可学柔和的方式,学养生功为主,学强壮功为辅。不一定样样学,可学其中一部分,老师会根据学员状况加以指导的。 2.2,太极拳来源:民间祖传。 2.3,销售许可证发放单位:无。 2.4,销售方式:摆地摊。 2.5,采购方式:凭自己的眼光选择。 2.6,用户信息反馈: 用户:金定章。 学练内功养生太极拳的效果简要报告: 我已用过这种中药,体会是:容易学,见效快,健身效果确实很好,我只学练一年五个月就已经练出了明显的养生,武术功效。网络查看“我练内功养生太极拳一年五个月获得明显年轻化健身效果”。 在这之前,我练空架子传统吴式太极拳七年,有一些健身效果,但不明显,其他人也差不多。 3,李德印42式竞赛套路太极拳是一种新研制的西药新产品 3.1,采用西方文化,价值观和高科技的制造工艺方法生产的西药新产品: 它的特点: 一,太极拳冠军王二平讲出了竞赛套路太极拳真相。 资料来源:“上善若水”太极拳碟片 王二平说: “太极拳是中国传统文化的载体之一。 为了提高竞赛套路的技术水平,我建议国家有关部门应当组织高级师资的培训,有了高质量的指导教师才能培养出高水平的运动员。相反,如果指导员不正确,不到位,则教出来的学员水平就会偏低。 传统太极拳是竞赛套路要吸收的营养。你想把竞赛太极拳练好,就一定要从传统太极拳套路里吸收营养,要掌握传统技术,随后再补充到竞赛套路里面,在继承的基础上,吸收、创新、发展,二者密不可分。 竞赛套路太极拳的发展方向。 对运动员的技术能力,体能有更高的要求。要掌握各种传统的、现代的太极拳精华;又要把武术的一些基本跳跃动作,以及有难度的动作;还有一些迎合奥运会所需的技术类型的动作,都要一一表演出来。竞赛套路不同于一般太极拳爱好者所练的太极拳。 若再编演竞赛套路太极拳,设计师应根据运动员的特点,定制服装、配好音乐,各方面都要有全新的改变,才能提高技术水平,提升观赏性。” 二, 北京体育大学徐伟军教授用科学仪器测定证明竞赛套路太极拳是有氧运动 资料来源:“上善若水”太极拳碟片 徐伟军教授讲话摘录 “我们用遥测器对太极拳(指竞赛套路)体能强度进行检测。这项运动从开始到最初3分钟内,强度逐渐上升;3分钟后强度线开始变稳。这时强度约为人体最大强度极限的60%-70%,且一直保持下去,不会突然降低或升高,呈一条直线,这正符合我们当前所提的有氧运动的健康检测指标、对人体最大需氧量的健康要求的理论。同时它对人体是非常安全的,你不必去调整运动量,可放心地去练。这种运动的时间应在20分钟以上。 三,北京体育大学的另一份研究报告(网络查看) 我国优秀太极拳运动员最大有氧能力及个体通气阈的研究 作者:北京体育大学三位教师 【摘要】:递增运动负荷中,高水平太极拳运动员的心脏泵血功能,通气功能,摄氧功能较强,尤其是利用氧的能力较强,达到优秀耐力项目运动员的水平。赛后血乳酸恰在无氧阈水平上下,平均心率(陈式175.5次/min,42式167.1次/min,杨式155.1次/min)属有氧代谢的中等强度运动,男、女队员(体育运动员)的血红蛋白普遍较高。 【正文快照】: 太极拳是我国古老的体育健身术,在长期的实践中,人们认识到它既是一种强身健体的运动,又是一种防治疾病的有效方法,因此很受国内外人士的喜爱,在报刊杂志上时有报导关于练习太极拳后对身体的良好效应,还有人研究发现,练习太极拳的老者,身体各种机能均较一般老人为佳 四,本文作者的分析探讨 从【摘要】的心跳频率数据可知道,中老年人是无法适应的。 据最近科学养生报道,中老年人运动时每分钟心跳频率应低于170—年龄。 50岁的中年人为170—50=120 60岁的中老年人为170—60=110 70岁的老年人为170—70=100 【正文快照】的内容明确指的是我国古老的太极拳,不是竞赛套路太极拳和各种不练功夫的架子太极拳。因此【正文快照】的内容会使一些不知情的民众以为竞赛套路太极拳和各种不练功夫的架子太极拳也有我国古老太极拳的功效。其误导作用十分明显。 3.2,42式竞赛套路太极拳采用的原料和成分 资料来源:42式竞赛套路太极拳碟片 李德印教授说: “42式太极拳内容丰富,它包括了3种手型,12种步型,35种手法,14种步法,4种腿法,2种平衡,内容取材不仅表现了传统太极拳的风貌,而且也吸取了现在国家体委整理编写的48式太极拳,88式太极拳,24式太极拳等创新的成果,很好的体现了对我国武术遗产挖掘,整理,发展,创造的方针;” 3.3,药性功能: 竞赛套路太极拳,一切空架子太极拳是舞蹈,体操运动,文娱活动。 用于参加体育比赛,竞争名次。参加表演,供人们娱乐观赏。 42式竞赛套路太极拳与中国太极拳是风马牛不相干的二回事。 3.4,注意事项: 新西药发明人李德印教授指出:“竞技太极拳必须区别于健身太极拳。” 各位朋友: 李德印上述话,已经明确指出:“42式竞赛套路太极拳不是健身太极拳。” 李德印教授又指出:太极拳不是单纯的医疗体育项目,而是一种武术。 摘自网络【李德印简介】 “太极拳不是单纯的医疗体育项目,而是一种武术。讲究听劲化劲、因势利导、以柔克刚的太极推手,对锻炼灵敏反应能力具有特殊作用,太极拳架只有和推手配合练习、协调发展,太极拳运动的水平才能真正提高。” 各位朋友: 调查发现,练42式竞赛套路太极拳的中老年人个个都不会武术,不会推手,一听到推手,就害怕。 3.5,副作用: 练42式竞赛套路太极拳容易上瘾,中毒。 因为现在许多人有喜欢好看,好听,名人,专家,教授,热闹的嗜好,这种西药:李德印创编的42式竞赛套路太极拳的性能完全能满足这些中老年人的需要,因此,这种药,他们感觉很好。所以很容易上瘾。一上瘾,就会中毒。练得越认真,中毒越严重。 请用户务必注意。 注:调查发现,一位八十多岁的老太太很喜欢竞赛套路太极拳,身上还备有一把宝剑,我看到她跟着大家练,动作像捣糨糊,和稀泥,做到那里算那里,结果多年来她没有中毒。 3.6,推销方法: 大做广告,天安门广场万人表演24式简化太极拳, 深入学校,里弄宣传,扩大推销。 3.7,发明人:李德印,北京大学教授 3.8,实际使用情况: 据调查,有些老年人把它当作健身运动,上瘾了,结果练伤了身体,发现有一位迷练42式竞赛套路太极拳的人因为练得过度疲劳,积劳成疾,倒在练拳场上,不幸死亡了。 据医院门诊资料报道,已经发现,过量服用,会损伤膝关节,腰椎,甚至出现了中毒身亡的严重事件。请看“一位迷练李德印创编的竞赛套路太极拳的人死得惨,死得冤!” 前几天(2011.12)气温低,早上7:00太阳还在地平线上,一些喜欢练竞赛套路太极拳的老年人到广场上练拳了,我听到他们嘴里说:“怎么越打越冷?” 4,各方太极拳专家对1956年开始推广空架子太极拳以来的评价 4.1,太极拳大师顾留馨对现在练太极拳状况一脸的无奈! 作者:吴汝华 在推广太极拳的路途上,好心犯下严重过错的人士除了杨公澄甫之外,恩师顾留馨先生也算上一个。 顾师当年除了在太极界颇有名望, 同时也是个很受共产党器重的人士,毛泽东的妻子江青学太极拳,是向顾师学的。学习期间江青问顾师有否要求,顾师请江青转达:请毛泽东主席提倡人民学太极拳!江答应後,毛在一次谈话中提到了此事。当年毛泽东的说话是不得了的大事,於是全国上下都开始推广太极拳,师资严重不足,高速度培养,三个月出一大批,马上再投入教学,这些学生学三至六个月就出来做教师,就这样,会太极拳的人是越来越多,太极拳的真正内容全掏空了,就剩下一张皮了。顾师向我说到此事时,是一脸的无奈! 4.2,祝大彤(全国吴式太极拳名家)评价竞赛套路太极拳 “国家体委组织编排的太极拳套路,统一教练、统一教材、统一挂图,统一音乐,我说它是四统一,成为世界通用语言,全世界人人都可学练。 我今天说的不是这种太极拳,而是传统太极拳,它历史悠久,我们练太极拳的目的是养生。我修学太极拳四十多年了,练太极拳是在修德性,修清净心。人要改变自己是很困难的。太极拳是练被动,不是主动。用人类的主观、主动去练,十个有十个要失败,练不出内功。被动练,才会得到太极拳。练传统太极拳,大家都会看到,绝大多数人都在用力练,用主动练,练得很快,八十几式,一百多式,用十几分钟就练完了,这不符合太极拳本性。只有少数人用心脑练,在研究中练,这少数人才有可能摸到太极拳真谛、真理,得到内功。学练太极拳,真正得道者,凤毛麟角。这只是我的一家之言。” 4.3,赵幼斌(传统杨式太极拳名家)讲解怎样学练太极拳 学会太极拳,必须要有一个锤炼过程。在身体放松的情况下朝一个方向打出、推出去,不要用多余的力。若想展现自己,带着情绪化练拳,用不该有的表现去表现,叫浮起来了。 一般大众化的太极拳是为了健身、丰富生活、大家热闹地在一起练太极拳,我已学会这一套路了,这只是一种形式。若形都不到位,就更谈不上神了。打太极拳先要求达到形如,后求神如,不正确的动作不及时纠正,会损伤关节。 太极拳早期在民间,属于家传的,代代相传。社会化后重要的东西很难得到。如健身、练武、推手、搏击,要全面继承。太极拳不是浮浅的,需要一部分人深入学习提高。 4.4,不讲技击 方法的套路 称作体操 舞蹈 我在网络上看到对 《太极拳论》的解释中有下面一段话: “不讲技击 方法的套路,称作体操、舞蹈、导引或 八段锦。有些拳种只讲姿势优美,实用性差,称作花拳绣腿,是表演艺术性的武舞。讲究实用性的称作武艺。” 4.5,武式太极拳名家 吴文翰 讲解太极拳 太极拳在社会上的普及,是从1928年以后,国民政府大力提倡推广。解放以后,太极拳成为一种民族形式的体育运动,更加大众化了,所以,就出现了“太极操”的说法。既然是操,那么,就不用考虑动作的技击含义,也不用考虑武术的精气神,也不用养气、养神,不用考虑意念,只是一个形体动作。后来,为了增强表演效果,又加入了舞蹈动作,形成了太极舞。这都是近二三十年,根据不同的需要,人们对太极拳的发展,而太极拳的技击性则降低了。那么,什么是太极操和太极舞呢?就是它不是按照太极拳的基本原理创编动作,也不是完全按照太极拳的训练方法、训练内容去训练,只有一些形似太极拳的动作,没有太极拳的内涵。现在,练习太极拳的人很多,教太极拳的人也很多,但是,真正研究太极拳的人却很少。这是令人担忧的。 4.6,锺文渊(太极拳名家)讲解太极拳 太极拳养生和技击功能是一体练成的,绝不是分开去养生归养生练,技击归技击练。 如果练了一辈子太极拳仍体会不到太极的功夫,那可以说此人的太极拳一定有某种程度严重的漏洞,这种有漏洞的太极拳其实在健身的效果上是非常有限的。 太极拳的养生功效是八个字"脱胎换骨,返老还童" ! 技击攻效也是八个字:弱可胜强,年老不衰! 4.7,太极名家讲解 混乱不堪的42式大杂烩将内气运行全部搅乱 把人练残练死! 作者:原创: 2008-12-14 摘录:金定章 2012.02.11 太极是内家拳,练习时间长了,必然多少会产生些内功。 说实在的,太极拳从一个享誉江湖的第一武术,今天沦落到公园里的老头老太们的健身操,这个责任在哪?大家都知道,我就不多说了。 像24式简化太极拳这样的伤人膝盖无数的还算好的,那个官定竞赛套路42式太极拳,把陈杨孙吴各式太极拳混合在一起,就是想把人练残练死。你练混乱不堪的42式大杂烩,将内气的运行全部搅乱,产生头痛胸闷那是轻的,重的练成半身不遂了。 类似的还有陈式太极的竞赛套路,追求好看漂亮,发劲不断,蓄劲不足,阴阳失调,练习者只好用生猛的拙力硬来,好似蹩脚的外家拳。以这样的练法,自己就把自己练残了,根本不能与空手道,跆拳道等低级武术比试。 怪不得世界上太极拳发展远远落后于其它武术,连中国人自己也学外国的武术,都挤破跆拳道的门槛了,忘记了自己的老祖宗还传下太极拳这个最高明的武术。 在这点上,我认为黄忠达是完全正确的。有网友这样评论:“他的确说过现在国内的太极拳已经体操化、舞蹈化,他跟很多大师切磋下来,发现他们其实没有真功夫,不懂引进落空,不懂四两拨千斤。问题是,黄说得对不对?怎么不对?简直是太对了!按照某网友的说法,黄说得还太客气了! 要我说,中国的太极拳已经到了“最危险的时候”了! 国家武术竞赛那个系统里,太极拳已经不是武术,变成了一种艺术化的太极操,不仅背离实用技击的原则,连养生都做不到。 那些太极拳冠军,哪个不是一身伤病?最著名的“太极女皇”高佳敏膝盖都练坏了,要做手术。民间呢?大师满天飞,因为学拳者对名门名师的盲目崇拜,造成那些名门对内近亲繁殖,对外吹嘘垄断。那些大师到底真的有没有功夫?跟以前的杨露蝉、杨澄甫、陈发科等等名家相比,他们能达到他们的高度吗?我们看到的只是武林大会上那些名门弟子之间“顶牛摔角”式的“推手比赛”,这难道就是传说中触手即跌,轻灵松沉的太极功夫么?那些名门的托儿们津津乐道于武林大会谁谁冠军是谁的弟子,却不知,这恰恰是太极拳的耻辱啊!” 在国外,我看到了太多的科班出身的太极大师们在重复太极操的故事,他们都是些体育大学毕业的,是什么什么比赛冠军,武英级运动员,但却给老外们教着太极操,败坏太极拳的名声,丢中国人的脸。所以,不将中国过去几十年到现在仍在持续推广的官办武术,官办太极操彻底揭示出来,让人人都知道它是假货,真在危害学练人的健康,太极拳就永远处于太极操的位置,永远不能发扬光大。 同时,民间也一样。陈式太极拳不能由少数人以正牌的名义垄断,陈式拳不能搞成陈家拳。现在的大师太多太滥,应该大家互称拳友,或老师,珍惜大师(注:十分著名的高手,死后才能称大师)这个名称。即便象陈家沟四大金刚和陈正雷等,他们的拳术也不是完美的,有很大的缺陷,应该和同道多交流,取长补短,促进太极拳运动的发展。只有加强民间的拳友之间的交流,加强国家对民间太极运动的资助和鼓励,才能将太极拳这个国粹继承发扬。而不是将中国武术搞成民间低水平的自我标榜,或官方的形象工程,假货满天飞,害人害己。希望从明天开始,废除被民间太极拳界耻笑的所有官办太极艺术体操比赛及教学,以及所谓的太极拳段位,将所有经费投入到传统的民间组织和教学方面上,并逐步搞出类似于空手道,跆拳道这样规范易懂的体系,真正向全中国全世界推广太极拳运动。 4.8,,一代太极拳宗师杨禹廷长孙杨鑫荣说 老年人须慎练太极拳 作者:杨鑫荣 摘录:金定章 2012.02.14 资料来源:文摘周报(据【人民日报】) 一代太极拳宗师杨禹廷的长孙杨鑫荣自幼跟随祖父习武,深得真传,他提醒说,越来越多的人认同太极拳是好事,但是其中也存在着一些隐忧,太极拳传统套路不是健身操,说到底还是拳法,一招一式无不蕴涵深刻的技击原理,习练者要心意相通,内应外合,貌似舒缓的动作,其实需要刚柔相济的内劲相协调,极费气力,大部分不具备武术功底的老年人,筋骨皮肉已经处于衰老阶段,如果不能透彻理解拳理或者不注意循序渐进,容易对肌肉,韧带,关节等造成负担,反而伤身,若是只照示范动作依葫芦画瓢,满足于形似,不如干脆去做广播操。他提醒练习太极拳的老年人一定要把握好分寸。(据【人民日报】) 5,必须懂得:“不善的东西不能学,不善的东西不能教人;害人就是害己。”的道理。 我发表了许多报道,调查研究报告,目的就是宣传这个道理。 有人会问,什么是不善的东西? 在这里,调查发现,李德印的竞赛套路太极拳对老年人来说,是不善的东西。但是许多老年人在广告,媒体的误导下,热衷于练李德印竞赛套路太极拳。 有些人已经受了竞赛套路太极拳的害,还去教其他老人练。这对自己的危害会更大。 这个道理他们至今还不知道,现在种下祸根,随着年龄增大,自然规律会找上门来。我在调查中已发现很多实例。 6,希望广大太极拳爱好者,读者反馈相信。和我一起做好这项义务公益宣传工作。 各位朋友: 希望看了我收集的资料,编写的这份说明书的人们,对各种太极拳有个正确的认识,这是我的希望。 必须指出,说实在,我无权反对任何人学各种空架子太极拳,也无权反对李德印创编42式竞赛套路太极拳,这是他们的自由,爱好。我是为了自己养生,健身,为了学到真的养生太极拳,寻找科学依据,搞清事实真相,才做这项科学研究项目,同时可供有缘人参考。 编写的这份说明书不当之处,请各位指正,谢谢大家! 7,我编写的一部分太极拳调研报告 我退休以后,为了养生,保健,开始学练太极拳,我要学真正的养生太极拳。为此我把“竞赛套路太极拳是太极拳吗?”“真正的养生太极拳是怎样学,怎样练的?”作为科学研究课题,进行了长时间广泛的调查研究,写出了一系列调查,试验报告。请朋友们到网络上查看。 7.1,北京体育大学徐伟军教授用测定证明竞赛套路太极拳是有氧运动。 7.2,采访七十五岁老干部介绍练五十多年24式太极拳健身体会 7.3,怎样防止练空架子太极拳伤害自身和我练内功养生太极拳取得了明显的健身效果 7.4,许多老年人就是喜欢练竞赛套路太极拳 无论怎样劝都没有用 7.5,一位迷练李德印创编的竞赛套路太极拳的人死得惨,死得冤! 7.6,探讨为什么北京大学的李德印教授能骗得了那么多中老年人? 7.7,何谓空架子太极拳? 7.8,练空架子太极拳的健身功效并不好过普普通通的散步 7.9,普及养生太极拳基础知识和学练方法已是当务之急 7.10,练一辈子太极拳体会不到太极功夫 健身效果非常有限 7.11,一代大师顾留馨中南海教太极拳 我的学生是江青 健身效果明显 纪实访谈录 7.12,练真正的太极拳能排毒 健身 治病 7.13,太极拳应该怎样传授 学和练?现在太极拳的真内容全掏空了 顾留馨十分无奈! 7.14,对北京大学李德印教授创编的竞赛套路太极拳推广情况调研报告 7.15,学会一套太极拳离"会太极拳"相差十万八千里! 7.16,北京大学李德印教授及其祖辈创编的现代太极拳特点 7.17,李德印教授把竞赛套路体操运动当作太极拳推销的主要手法 7.18,竞赛套路比赛冠军王二平讲出了竞赛套路太极拳的真相。 7.19,祝大彤(吴式太极拳名家)评价竞赛套路太极拳摘要 7.20,为什么推手时吃牛奶鱼肉的大力气壮汉败给吃全素的人? 7.21李德印竞赛套路功夫扇和剑舞连环套一网打尽老年人, 85岁老太骨折手术 苦不堪言 ,,,,,,等。

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